濰柴發電機組并聯的調整方法
當兩臺發電機價格空載并列后，會在兩臺機組之間，產生一個頻率差與電壓差的問題。并且在兩臺濟柴發電機組并聯的調整的監視儀表上(電流表、功率表、功率因數表)，反應出實際的逆功情況，一種是轉速(頻率)不一致造成的逆功，另一種是電壓不等造成的逆功率。不同的發電機型號，逆功率也不同，發電機價格也不同。
其調整如下:
1、頻率造成逆功率現象的調整:如果兩臺機組的發電機型號不等。相差較大時,在儀表上(電流表、功率表)顯示出，轉速高的機組電流顯示正值，功率表指示為正功率，反之，電流指示負值，功率指示負值。這時調整其中一臺機組的轉速(頻率)，視功率表的指示進行調整，把功率表的指示調整為零即可。使兩臺機組的功率指示均為零，這樣兩臺機的轉速(頻率)基本上一致。但是，這時電流表仍有指示時，這是電壓差造成的逆功現象了。
2、電壓差造成逆功現象的調整:當兩臺濟柴發電機組的功率表指示均為零時，而電流表仍然有電流指示(即一反一正指示)時，可調整其中一臺濰柴發電機組并聯的調整的電壓調整旋鈕，調整時，視電流表與功率因數的指示進行。將電流表的指示消除(即調整為零)，電流表無指示后，這時視功率因數表的指示，把功率因數調至滯后0.5以上即可。一般可調整至0.8左右，為佳狀態。
現代柴油機的有效壓力，轉速，比功率不斷提高，比質量越來越小，結構日益緊湊，氣缸套壁厚有減薄發電機組的趨勢，這使其抗穴蝕的能力有所下降。我們在維修實踐中發現，現代濟柴發電機組的穴蝕損壞非常嚴重，許多柴油機的氣缸套不是因為超過了磨損限度而更換，往往是因穴蝕損壞被迫換新。
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